Motor pneumatického ozubeného kola

 

 

Hiscore Pneumatic Gear Motor je efektivní a spolehlivé zařízení na zdroji energie. Rozsah aplikací motoru pneumatického ozubeného kola je velmi široký. Osoby se široce používá v hořlavých a výbušných, chemických podnicích, operacích těžby uhlí, nástrojích oleje atd. Při mechanickém zpracování se pneumatický převodový motor používá pro vysokorychlostní broušení, částečné zkosení, vrtání atd. Současně v oblasti průmyslového výroby, pneumatický převodový motor se také v robotech používá také automatické kontrolní systémy a výrobní linky. Specificky se používá v pneumatických jednokolesových jeřábkách, pneumatických stříkacích strojích, pneumatických navijách, pneumatických brusky, pneumatických mixérech a jiných energetických zařízeních. Je to pneumatický pohon, který používá energii generovaný tlakem plynu k řízení ozubeného kola k otáčení a práci navenek. Jeho funkce je ekvivalentní hydraulickému motoru nebo elektrickému motoru. Změna směru přívodu vzduchu může změnit směr motoru převodovky, to znamená, že může dosáhnout dopředu a zpětné rotace.

Motor pneumatického vybavení je efektivní, spolehlivé, bezpečné a ekologicky šetrné mechanické zařízení, které se široce používá v různých oborech. V budoucnu budou s neustálým rozvojem vědy a technologie vyhlídky na motor pneumatického vybavení v různých průmyslových odvětvích širší.

 

 

Pneumatický jeřáb s monorailkou odolný proti výbuchu pro těžbu

Pneumatický stříkaný stroj odolný proti výbuchu pro těžbu

Pneumatický mixér odolný proti výbuchu pro těžbu

Pneumatický prolézací vozík pro těžbu

 

 

Pracovním principem motoru pneumatického ozubeného kola je použití tlaku plynu k řízení ozubeného kola k otáčení, čímž se vytváří výkon. Pracovní komora pneumatického motoru se skládá z páru rychlostních stupňů. Komprimovaný vzduch je vstup ze symetrického středu a ozubená kola se otáčí pod působením tlaku. Pneumatické motory s použitím ozubených kol se mohou otáčet dopředu a vzad, zatímco pneumatické motory pomocí herních kostí nebo helikálních ozubených kola se nemohou zvrátit. Pneumatické převodové motory SPUP Pneumatické převodovky mohou dosáhnout volného přepínání mezi dopřednými a reverzními směry bez poškození vnitřní struktury. Můžeme změnit směr rotace výstupního hřídele motoru změnou sacího a výfukového dráhy.

 

 

Motor pneumatického ozubeného kola používá stlačený vzduch jako svůj zdroj energie a má charakteristiky odlišné od ostatních hlavních hybatelů, jako jsou elektrické motory a spalovací motory. Výhody tohoto typu vzduchového motoru jsou:

(1) je méně omezen okolní teplotou, vlhkostí, korozivními látkami a prachem;

(2) lze jej bezpečně použít v prostředí s výbušnými plyny (jako je plyn);

(3) neznečišťuje atmosféru a ve výfukovém plynu se tvoří jen malé množství olejové mlhy;

(4) má jednoduchou strukturu a velkou sílu na jednotku hmotnosti;

(5) Může fungovat pod přetížením. Když se zastaví kvůli přetížení, začne znovu snížením zatížení;

(6) Může začít pod zatížením.

Pohořící vzduchové motory lze rozdělit na tři typy podle tvaru zubu: SPREAM RECORA, SULICAL RECORE a RYRINGBONE FEAR. Mezi nimi mají Spur Gear Air Motors nejjednodušší strukturu a snadno se zpracovávají a vyrábějí, takže jsou široce používány.

 

Hiscore Pneumatic Gear Motor má tři hlavní výhody:

1. Přesnost vnitřního zařízení je velmi vysoká. HISCORE používá importované zpracovatelské zařízení v průběhu celého procesu, aby zajistila, že přesnost ozubeného ozubeného ozubeného zařízení dosáhne úrovně 5, která je na přední úrovni na světě a přeměna energie je efektivnější.

2. Pro zpracování skořepiny používá HISCORE pro zpracování skořepiny importované zařízení obrábění střediska s tolerancí 0. 01 mm. Vnitřní porovnávání skořepiny je přesnější a skutečná energie je při použití vyšší.

3. HISCORE používá importovaná ložiska NSK z Japonska, která jsou spolehlivější a odolnější.

 

Ve srovnání s tradičními elektrickými motory mají motory pneumatického převodovky následující výhody:

 

 

Vzhledem k tomu, že tento typ motoru používá stlačený vzduch jako zdroj energie a ozubená kola jako médium pro přenos a přeměnu energie, má odlišné vlastnosti od ostatních hlavních hybatelů, jako jsou elektrické motory a spalovací motory. Rotace, točivý moment a výkon pneumatického motoru typu převodového typu se změní s tlakem, objemem sacího a zatížení. Toto je charakteristická křivka pneumatického motoru. Když je motor volnoběh, rychlost je nejvyšší a točivý moment je nulový; Když je motor pod zátěží, rychlost se snižuje a zvyšuje se točivý moment; Když je motor téměř zastaven, točivý moment je nejvyšší. Jak se zatížení zvyšuje a rychlost klesá, spotřeba vzduchu se bude postupně snižovat a také se snižuje tlak saje. Maximální výkonový bod motoru (tj. Jmenovité výkonové bod) je při polovině rychlosti volnoběhu. V této době je pneumatický motor typu převodovky nejúčinnější při práci navenek.

 

 

 

 

Hodnocená síla (KW)	Tlak pracovního vzduchu (MPA)	Power (KW)	Hodnocená rychlost (RPM)	Hodnocený točivý moment (NM)
1.6	0.4	1.3	4800	2.5
	0.5	1.6	5000	3.1
	0.6	1.9	5300	3.5
	0.7	2.2	5500	3.9
2.5	0.4	2.0	4600	4.2
	0.5	2.5	4800	5.0
	0.6	3.0	5000	5.7
	0.7	3.5	5300	6.3
2.9	0.4	2.3	4300	5.2
	0.5	2.9	4600	6.0
	0.6	3.5	4800	6.9
	0.7	4.1	5000	7.8
3.2	0.4	2.6	3800	6.4
	0.5	3.2	4000	7.6
	0.6	3.8	4500	8.1
	0.7	4.5	4800	8.9
3.8	0.4	3.0	3500	8.3
	0.5	3.8	3800	9.6
	0.6	4.6	4000	10.9
	0.7	5.3	4500	11.3
4.2	0.4	3.4	3000	10.7
	0.5	4.2	3500	11.5
	0.6	5.0	3800	12.7
	0.7	5.9	4200	13.4
5.5	0.4	4.4	2800	15
	0.5	5.5	3200	16.5
	0.6	6.6	3600	17.5
	0.7	7.8	4020	18.3
7.5	0.4	5	2652	18
	0.5	7.5	2850	25
	0.6	9.2	2930	30
	0.7	11	3000	35
9	0.4	7.2	2400	28.7
	0.5	9	2600	33.1
	0.6	10.8	2800	36.8
	0.7	12.6	3000	40.1

 

Populární Tagy: motor pneumatického ozubeného kola, výrobci motoru pneumatického převodového motoru v Číně, dodavatelé, továrna