Jaké jsou některé běžné poruchy pneumatické žebrové vrtačky?

I. Nedostatečný výkon nebo snížená rychlost

Nedostatečný tlak vzduchu: Pracovní tlak vzduchu není ve standardním rozsahu 0,4–0,63 MPa, což má za následek pokles výstupního výkonu motoru.

Problémy s přívodem vzduchu: Ohýbané hadice, netěsné spoje, ucpané filtry nebo ucpané olejové kelímky ovlivňují proudění vzduchu.

Opotřebení ložisek nebo ozubených kol: Opotřebení součástí převodovky po dlouhodobém-používání způsobuje pokles točivého momentu. Klíčové součásti, jako jsou ložiska 204, je třeba zkontrolovat a vyměnit.

II. Zařízení se nespustí nebo postrádá dopad

Zablokování nebo netěsnost vzduchového vedení: Usazený olej na sacím filtru, prasklé vzduchové potrubí nebo uvolněné spoje brání účinnému přívodu stlačeného vzduchu.

Selhání nárazového mechanismu: Opotřebená těsnění nárazového pístu nebo kovové úlomky uvízlé v jádru zpětného ventilu způsobují selhání funkce nárazu.

Vnitřní poškození motoru: Opotřebované lopatky pneumatického motoru nebo tělo válce vyžadují výměnu jako sadu; doporučujeme objednat-díly vyrobené na zakázku od výrobce předem.

III. Odchylka vrtání nebo zaseknutí vrtáku

Problémy s vrtákem: Opotřebené, obrácené nebo nesprávné vrtáky mají za následek mělké nebo excentrické vrtání.

Nepřesné umístění: Nevyrovnání vrtáku s bodem vrtání během provozu nebo nestabilní podpěra výložníku má za následek nerovnoměrné namáhání vrtací tyče.

Hromadění strusky: Pokud během vrtání neodstraníte rychle uhelný prach nebo kamenné odřezky, může to snadno způsobit zaseknutí vrtáku. K odstranění strusky by se měla použít zpětná rotace.

IV. Abnormality výložníku

Nedostatečný tah: Nízký tlak vzduchu, poškozená těsnění nebo nadměrné znečištění olejem mohou ovlivnit tah výložníku.

Pomalý ústup: Ohnutá teleskopická trubice, vnikání prachu do válce nebo rez na vnější objímce. Je nutné vyčistit a vyměnit prachové těsnění.

V. Jiné běžné problémy

Nadměrný hluk: způsobený hlukem výfuku nebo vibracemi. Hluk lze snížit instalací tlumiče a kontrolou stavu ložisek.

Únik vody nebo vzduchu: Uvolněné připojení vodního potrubí nebo stárnoucí těsnění vyžadují pravidelnou kontrolu a výměnu O-kroužků.

Obtížné startování: Špatný elektrický kontakt (platí pro modely s elektronickým ovládáním) nebo vzduch v olejovém potrubí může ovlivnit normální startování.