Jaké jsou kategorie ozubených kol?

Ozubená kola lze klasifikovat podle tvaru zubu, tvaru ozubeného kola, tvaru zubové linie, povrchu, kde jsou umístěny zuby ozubeného kola, a způsobu výroby.
Tvar zubu ozubeného kola zahrnuje křivku profilu zubu, úhel tlaku, výšku zubu a posunutí. Evolventní ozubená kola se vyrábějí poměrně snadno, takže evolventní ozubená kola tvoří naprostou většinu moderních ozubených kol, cykloidní ozubená kola a ozubená kola s kruhovým obloukem se používají méně.
Z hlediska přítlačného úhlu mají ozubená kola s malým přítlačným úhlem menší únosnost; zatímco ozubená kola s velkým tlakovým úhlem, přestože mají vyšší únosnost, při stejném kroutícím momentu zvyšují zatížení ložiska, proto se používají pouze ve speciálních případech. Výška zubů ozubených kol byla standardizována a obecně se používá standardní výška zubů. Objemová ozubená kola mají mnoho výhod a používají se v různých typech mechanických zařízení.
Kromě toho lze ozubená kola podle tvaru také rozdělit na ozubená kola válcová, kuželová, nekruhová, ozubená a šneková; podle tvaru zubové linie je lze rozdělit na čelní ozubená kola, šroubová ozubená kola, ozubená kola s rybími kostmi a zakřivená ozubená kola; lze je rozdělit na vnější ozubená kola a vnitřní ozubená kola podle povrchu, kde jsou umístěny ozubení; lze je rozdělit na litá ozubená kola, řezaná ozubená kola, válcovaná ozubená kola, slinutá ozubená kola atd. podle způsobu výroby.
Výrobní materiál a proces tepelného zpracování ozubených kol má velký vliv na nosnost, velikost a hmotnost ozubených kol. Před 50. léty se ozubená kola vyráběla většinou z uhlíkové oceli, v 60. letech se používala ocel legovaná a v 70. letech povrchově kalená ocel. Podle tvrdosti lze povrch zubu rozdělit na dva typy: měkký povrch zubu a tvrdý povrch zubu.
Ozubená kola s měkkým povrchem zubů mají nižší nosnost, ale jsou jednodušší na výrobu a mají dobrý záběh. Používají se většinou v běžném strojním zařízení bez přísných omezení velikosti a hmotnosti převodovky a v malosériové výrobě. Protože malé kolo má větší zatížení ve spárovaných převodech, aby se životnost velkých a malých převodů zhruba vyrovnala, je tvrdost povrchu zubů malého kola obecně vyšší než u velkého kola.
Ozubená kola s tvrdým povrchem zubů mají vysokou únosnost. Jsou kaleny, povrchově kaleny nebo nauhličovány a kaleny po jemném oříznutí ozubeného kola, aby se zvýšila tvrdost. Při tepelném zpracování se však ozubené kolo nevyhnutelně zdeformuje, proto je nutné po tepelném zpracování provést broušení, broušení nebo jemné řezání, aby se odstranila chyba způsobená deformací a zlepšila se přesnost ozubeného kola.