Pět běžných metod tepelného zpracování pro výkopy

Když se vyrábějí výkony, jsou obecně ošetřeny tepelným zpracováním, zahříváním, ochranou tepla a chlazením. Hlavní metody tepelného zpracování jsou následujících pět metod.

1. Povrchová zhášení výkojů převodovky: Běžně se používají pro středně uhlíkovou ocel a středně uhlíkovou slitinovou ocel, jako je 45, 40cr ocel atd. Po zhášení povrchu je tvrdost povrchu zubu obvykle 40-55 Hrc. Charakteristiky jsou odolnost proti únavě, vysoká schopnost proti vazebům a dobrý odolnost proti opotřebení. Vzhledem k tomu, že jádro zubu není ztuženo, má kování ozubeného ozubeného ozubeného ozubeného ozubeného odolnosti stále dostatečnou houževnatost.

2. Karburizace a zhášení výkojů převodovky: Běžně se používá pro ocel s nízkou uhlíkovou ocel a nízkou uhlíkovou slitinu, jako je 20, 20cr ocel atd. Po karburizaci a zhášení může tvrdost povrchu zubů dosáhnout 56-62 HRC, zatímco jádro zubů stále udržuje vysokou těžkost. Ohybová síla a pevnost v povrchu zubu na kování převodovky jsou vysoké a odolnost proti opotřebení je dobrá. Často se používá v důležitých převodovkách převodovství, které podléhají nárazovým zatížením. Po karburizaci a zhášení mají výkony ozubené zařízení velkou deformaci a měly by být uzemněny.

3. nitriding výkojů: Nitriding je povrchové chemické tepelné zpracování. Po nitridingu není nutné žádné jiné tepelné zpracování a tvrdost povrchu zubů může dosáhnout 700-900 hv. Vzhledem k tomu, že ozubená kola po nitridingu mají vysokou tvrdost, nízkou teplotu procesu a malou deformaci, jsou vhodné pro vnitřní ozubená kola a ozubená kola, která je obtížné brousit. Často se používají pro nitridingovou ocel obsahující prvky slitiny, jako je chrom, měď a olovo, jako je 38crmoala.

4. temperování výkojů převodovky: temperování se obecně používá pro střední uhlíkovou ocel a středně uhlíkovou slitinu, jako je 45, 40cr, 35Simn ocel atd. Hlavnost povrchu zubů po temperování je obecně 220-280 HBS. Protože tvrdost není vysoká, může být provedena dokončení výkojů o výkonu po tepelném zpracování.

5. Normalizace výkojů ozubených kol: Normalizace může eliminovat vnitřní napětí, zdokonalovat zrna a zlepšit mechanické vlastnosti a řeznou výkonnost. Vypálení převodovky s nízkými požadavky na mechanickou pevnost může být normalizováno střední uhlíkovou ocelí a ozubené výkony s velkým průměrem lze normalizovat odlitou ocelí.